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第74章 东大空军千里奔袭（第2页）

安猴甚至自己的北部地区不安全，他们不敢把米格-29部署在距离边境线500公里范围内，只能远远地放在了南部地区的芽庄机场。

那里距离琼岛南部至少有700公里的直线距离。

可见，安猴空军被吓破胆了，他们全部缩在南部地区整备训练。

对这个不安分的邻居，东大既有准备，也有预料，翻不出手掌心。

不过，对于131歼击机团丁伟率领的攻击机群来说，即将要执行的任务，是史无前例的。

他们要从千蒙机场起飞，向南超低空奔袭1200公里，对芽庄机场实施打击，然后向东脱离后，折向北飞行，在五亚水灵机场降落。

全程2000公里，一多半的是在超低空飞行，油耗比高空飞行要大许多，加上攻击时、空战时所需要的战斗燃油，歼-10C不但要满载弹药，还要挂载三具副油箱，以求达到3500公里的最大航程。

丁伟的团是首支装备歼-10C的部队，他们根据李干编写的训练大纲，已经进行了整整八个月的改装训练，现在是检验成果的时候了。

程勇率领36架强-5首先起飞，通过两次转场，抵达五亚水灵机场。他们是备用手段，一旦歼-10C的攻击不能取得理想效果，他们会从五亚水灵机场起飞，用大当量航弹将芽庄机场覆盖。

张二标的任务是打开空中通道，掩护丁伟的攻击机群进入。

要知道，丁伟的攻击机群是由北向南穿过大半个安猴实施攻击，难度是地狱级别的。

在此之前，只有以色列空军实施过类似的长途奔袭对地打击行动。

通常会将攻击事件选择在凌晨3时至5时，这个时间段是大多数人深度睡眠的阶段。

但是！

李干一反常态，制定的作战方案里，清清楚楚地规定，7时30分出击。

这个时间里，太阳光很好，能见度极佳，正是万物苏醒的时候，地上的人抬头就能看到天上的飞机，甚至用不上雷达预警。

李干就是反其人之道而行之，在对方认为不可能发生的时间里，做让人们想不到的事。

7时整，两个编队36架歼-10C全部准备完毕，以大象漫步的姿态，布满了整个千蒙机场外场。